O Rio Grande do Norte tem 1.205 quilômetros de rodovias classificados como regulares, ruins ou péssimos, o equivalente a 64% dos 1.880 quilômetros analisados. Os dados são da Pesquisa CNT (Confederação Nacional do Transporte) de Rodovias 2026, que aponta melhora em relação ao ano anterior, quando apenas 20,8% da malha recebeu avaliação ótima ou boa. Neste ano, o índice subiu para 35,9%, totalizando 675 quilômetros.

Entre os aspectos avaliados, a geometria das vias concentra os maiores problemas: 796 quilômetros receberam classificação ruim ou péssima. Além disso, 91,3% das rodovias são de pista simples e mão dupla, 55,3% não possuem acostamento e 19,4% apresentam curvas perigosas. Já a sinalização registrou o maior avanço, passando de 17,4% para 65,2% de avaliações ótimas ou boas.

No pavimento, 398 quilômetros foram considerados ruins ou péssimos, enquanto 69,6% da superfície apresenta desgaste. As condições das estradas também pesam no bolso: elevam em 34,6% o custo operacional do transporte no estado e provocam um consumo adicional estimado em 18,7 milhões de litros de diesel, com gasto extra de R$ 113,9 milhões.

Para restaurar e manter os trechos avaliados, a CNT estima a necessidade de R$ 1,61 bilhão em investimentos, sendo R$ 975,1 milhões para restauração e R$ 637,3 milhões para manutenção. Apesar da evolução em relação a 2025, o RN ainda ficou abaixo da média nacional de rodovias com avaliação ótima ou boa, que alcançou 41,1%.